Обзор навигационной системы ПроГород. Конкурс! - Сотовик

На рынке навигационного ПО на сегодняшний день представлено немало приложений. Причем это касается как WM-коммуникаторов, так и классических автонавигаторов (PND). В конце прошлого года российский рынок навигационного программного обеспечения пополнился новым игроком. Навигационная система «Прогород» интересна, прежде всего, «заточенностью» под городскую навигацию в условиях плотного транспортного потока. Впрочем, с «Прогородом» можно путешествовать и по регионам.

Также не стоит забывать о нетипичном для российского рынка подходе к картографическому обеспечению: «Прогород» использует собственные карты, изготовленные на основании актуальных данных спутниковой съемки (высокодетализированных фотографий). На спутниковые снимки наносится дорожный граф, который верифицируется полевыми экипажами, оснащенными камерами панорамной видеосъемки. Не забыли разработчики и об эргономике интерфейса: «Прогород» за удобство использования и простоту управления нередко называют «русским iGO».Это неудивительно, поскольку создатели «Прогорода» в первую очередь стремились сделать надежную навигационную систему для максимально безопасного вождения.

Сравнение системы «Прогород» с основными игроками отечественного навигационного рынка вы найдете в таблице в конце статьи. А теперь перейдем собственно, к тестированию.

Оговоримся сразу, что приложение приехало в редакцию ИАА Сотовик в составе навигатора Lexand SI-512+ отчего вопроса с установкой у нас не возникло. С другой стороны, судя по официальному сайту компании, эта манипуляция в целом не сложная.

После включения устройства и выбора пункта "навигация" мы смотрим простую заставку с логотипом приложения, статус-баром состояния загрузки и различными копирайтами. Продолжается эта процедура в среднем 7 секунд и в целом не напрягает.

Основное рабочее окно программы во многом схоже со знакомыми приложениями по расположению элементов: большую часть занимает карта с последней позицией, а по левому и нижней части экрана разместились иконки настроек/ доступа. Следуя сверху - вниз, это "компас", масштаб, состояние GPS-приемника, звук, расширенные сведения, статус пути, настройки и поиск. Над последним пунктом, расположенном в правом нижнем углу, находятся цифровые часы, а над ними - индикатор батареи.

Расширенные быстрые настройки, доступные с главного экрана программы следующие:

Избранные;

Выключение и включение зданий и подписей к ним;

Сохранение маршрута;

Просмотр маршрута;

Объезды;

Обратный маршрут;

Запись трека;

Кастомизация данного быстрого меню;

Выход;

Как вы уже поняли, смена важных по вашему мнению пунктов быстрого меню возможна и в случае необходимости может быть возвращена к значению "по умолчанию". Разработчики разместили на 18 экранах практически все доступные опции по 5 на экран, где вам предлагается отметить галкой слева от названия желаемый пункт. Но имейте в виду, быстрое меню не может включать более 8 пунктов, отчего, выбрав новый, необходимо отключить имеющийся.

Выбирая быстрый поиск адреса, нам предлагается для ввода крупная клавиатура, вводя на которой буквы мы последовательно набираем предполагаемое местоположение, причем каждый последующий символ убирает из перечня "лишние" буквы, если таковых нет в базе адресов. Что интересно, в строке поиска предполагаемое место на основе введенной части названия не отображается, но слева от окошка ввода фигурирует и уменьшается число возможных вариантов исходя из прогресса ввода. В дальнейшем, из вертикального списка адресов, по 4 на страницу мы выбираем необходимый с привязкой к городу, либо, дополняем его номером дома.

При расчете маршрута нам предлагается 4 варианта - удобный, простой, короткий или без пробок, причем по умолчанию фигурирует именно удобный. Далее мы сможем посмотреть параметры движения и даже демоверсию поездки с "идеальными" условиями езды.

Что касается самого следования по маршруту, а это мы еще не дошли до персонификации и настроек, то мы можем выбрать как отображение направления, так и формат следования - приближение/ удаление от позиции на карте, угол наклона, который вовсе меняет отображение с 3D на 2D вид. Тип нашего значка выбирается из 9 вариаций, от автомобиля разных цветов до банальной стрелочки, а маршрут - один из трех цветов светофора, красный, желтый или зеленый, символично, не правда ли?

Традиционная функция навигационных программ - данные о следующем повороте в правом верхнем углу карты следования, но что не может не радовать в ПроГороде, так это увеличенные картинки обозначения поворотов и развязок при проезде через них. Т.е. при сложных съездах, например с ТТК программа покажет доступные маршруты с четким отображением направления требуемого движения. Кроме того, во время следования верхняя часть экрана покажет количество полос движения и при необходимости укажет путь перестроения для совершения дальнейшего маневра, например, съезда с трассы.

Выбрать произвольную точку на карте для промежуточной остановки также можно – для этого предусмотрена иконка со стрелкой в правом верхнем углу – на месте данных о режиме следования, но появляется она после выбора и прокладки маршрута.

Давайте перейдем к обширным, но логичным и в большинстве своем необходимым настройкам или скорее расширенным меню, часть из которых занимают настройки. Перед нами четыре вкладки - поиск, маршрут, настройки и личные. В каждой из них мы видим частично или полностью заполненную матрицу 2х3, то бишь 6-ти иконок. В некоторых мы можем перейти из правого нижнего угла в последующие страницы пункта, но не будем забегать вперед.

Поиск состоит из:

Поиск адреса;

Избранное;

Поиск по координатам;

Поиск POI;

История;

Как вы видите, все необходимые опции для выбора конечной точки маршрута нам предложены.

Маршрут включает в себя:

Информацию;

Маневры;

Объезды;

Функцию сохранения и последующей загрузки;

Возможность записи трека;

Просмотр;

Обратный маршрут;

Удаление.

Опять же, мы видим все необходимые информационные опции предстоящего пути следования с возможностью как предварительного, так и последующего анализа и переосмысливания.

Настройки включили:

Язык интерфейса: русский или английский;

Голос;

Параметры планирования: метод, о котором мы уже заикнулись ранее, выбор дорог при прокладке маршрута, а также прочие параметры - паромы и пробки;

Сопровождение: автомасштаб, цвет маршрута, автопозиция и тип сопровождения - стандартный или пошаговый (сугубо ключевые моменты пути);

Параметры карты: режим дня и ночи, 3D-здания (не путайте с маршрутом), тип курсора и настройки - выбор отображаемых POI на пути;

Системные настройки: шрифт, звук, тип клавиатуры, предостережения;

Предупреждения: о радарах с возможностью установки дальности, о превышении скорости и общих предупреждениях по маршруту;

Стиль интерфейса: теплый или холодный - более мягкий цвета общего плана в первом случае, хотя на деле их особенно не замечаешь;

Сведения о системе - программе, версии, лицензии;

Настройки приемника и отображение на радаре спутников;

Сброс настроек;

Системный сброс;

Пробки;

Личные параметры включают в себя всего пять пунктов:

Настройка избранного;

История точек финиша;

История поиска;

Мои предупреждения;

Мои треки;

Как вы понимаете - данные предшествующих поездок для быстроты поиска или повторного проложения маршрута до знакомых мест.

Согласитесь - в меню все вполне логично, нет каких-то сложных для восприятия пунктов и в целом, все настройки не переполнены сведениями, позволяют без труда в них разобраться.

Левый верхний угол меню ознаменует выход из приложения, а правый - справка и возврат к карте. К слову о картах – ПроГород несколько лукавит названием, т.к. городов в предложенной нам карте было далеко не один. Это 67 855 городов, связанных федеральными трассами, а 509 из них с детализацией домов в описанном выше 3D-режиме. Полный перечень представлен на официальном сайте. Разработчик заявляет о ежемесячных обновлениях карт и на момент написания обзора, а именно тогда мы тестировали данное ПО, последние обновление вышло в конце мая.

По большому счету - все, каких-то дополнений о точности позиционирования писать, вероятно, не нужно, т.к. этот параметр напрямую зависит от устройства, на котором запущен "ПроГород", хотя в нашем случае это был навигатор, Lexand SI 512+ и скорость холодного старта была весьма высока - около 4 минут. Напомним, что работает приложение на различных устройствах, но лишь под управлением Windows Mobile/ Windows CE, а полный перечень представлен на официальном сайте.

Таким образом, из ключевых преимуществ приложения мы отметим: увеличенные иллюстрации сложных развязок с указанием стрелками пути следования, предварительное оповещение о необходимой полосе движения и отображение 3D-контуров зданий, что помогает проще ориентироваться на местности.

Также сравним по некоторым критериям «ПроГород» с не менее известными навигационными приложениями – «Навител Навигатор», «Автоспутник» и «СитиГИД».

Факты о «Прогород»

Более 170 тысяч точек интереса (POI), более 67 855 городов и населенных пунктов на карте, общая протяженность дорожно-уличной сети - 856 000 км.

Навигационной системой удобно управлять даже во время движения благодаря эргономичному интерфейсу с крупными иконками.

Наиболее часто используемые функции можно поместить в меню быстрого доступа, чтобы они всегда были под рукой.

В режиме 3D на картах отображается относительная высота зданий, есть возможность прокладки маршрута по дворовым проездам.

Каждый месяц карты «Прогород» пополняются несколькими тысячами населенных пунктов, до которых возмжна прокладка маршрута. Также на карте появляется 40-50 городов с детальным адресным планом ежемесячно.

Система ориентирована, в том числе и на жителей мегаполисов. Для безопасного и комфортного движения предусмотрены специальные функции, например «Сложные развязки» и «Полосы движения».

[an error occurred while processing this directive]

******* Дата публикации статьи - 23 июня 2010

Имя	Пароль
Запомнить?		Регистрация Восстановление пароля