|
||
NEC e949 (L1), Motorola V3 RAZR, Fly-BiRD Z007 - Три ТОНКиста :: Обзор :: Режем и бреем ?? NEC e949 (L1)
Самый тонкий на данный момент телефон-раскладушка. Его дизайн привлечет прежде всего любителей прямоугольных форм и
отсутствия излишних формальных изысков - вроде утолщений, приплюснутостей, закруглений, изгибов и всего подобного.
Единственный элемент, который станет при таком раскладе спорным, - внешняя антенна, выполненная в стиле, аналогичном
Siemens CF65, Sony Ericsson Z200 и т.д., но очень плоская (5 мм) и без упомянутых уже "изысков". По мнению большинства
опрошенных, дизайн NEC e949 полностью закончен и во всем устраивает. И лишь некоторые считают, что было бы очень хорошо,
если бы верхнюю часть аппарата выполнили в виде изгиба, обозначенного на лицевой части (дисплей и декоративная дуга
над ним).
Интересна реакция на такой элемент конструкции как скобка для крепления шнурка: 99% опрошенных (было всего одно исключение)
сразу же начинали цеплять его ногтями и пытаться прокрутить на манер винта. Любопытно, что некоторые при этом ожидали
реакции телефона, причем довольно забавной: предполагалось, что произойдет автооткрытие флипа или что-нибудь в этом роде.
Разумеется, ничего подобного не произошло. Кстати, у Motorola V3 в том же самом месте находится крепление для шнурка,
имеющее даже некоторое внешнее сходство с таковым у NEC`а, но благодаря тому, что оно сильнее утоплено в корпус, никто
его не крутит - во всяком случае, на моей памяти таких случаев не было. Очень жесткие шнурки и шнурки с кольцами не советую:
несмотря на то, что само крепление металлическое, корпус вокруг него - пластиковый, и можно ободрать краску.
Как видно на фотографии, пластик вокруг крепления содран. Наверняка, половину "благодарности" за это следует
отдать шнурку, а вторую половину - ногтям тех, кто пытался его "отвинтить" :-) (слева - NEC, справа - Motorola)
Корпус у NEC e949 частичнометаллический: то есть, вставки на лицевой панели (возле дисплея), крепление для шнурка и
задняя панель - металлические, а остальное - пластик. Антенна выступает из корпуса несильно, и добавляет аппарату
около 10 мм длины. Она же является упором для флипа в открытом состоянии. Камера расположена практически в том же
самом месте, что и у Motorola V3. Коэффициент попадания в объектив пальцем при разговоре практически нулевой, а при
работе с меню и тому подобными операциями, пожалуй, повыше, чем у мотора: углубление, в котором находится камера
при открытом флипе прямо таки "заманивает" указательный палец. Впрочем, это сильно зависит от манеры держать
телефон.
Кстати, благодаря тому,
что задняя панель абсолютно плоская, он и лежит на столе гораздо увереннее, чем мотор, не говоря уже о Fly Z007,
который хоть и умеет лежать ровно, но сильно качается из-за выступающей антенны. Отдельное слово - работе
фиксаторов движения флипа. Имеется две точки жесткой фиксации - в полностью открытом состоянии и в полностью
закрытом. В промежуточных точках движения флип может быть "остановлен" в любом положении - пружины не
тянут флип ни в какую сторону, и при этом свободно он тоже не болтается. Это очень удобно иногда - при использовании
телефона в стиле "настольный" аппарат: можно выставить любой угол открытия. Кстати, момент окончания движения в крайних
точках сопровождается присущим почти всем "японцам" (и еще некоторым аппаратам) щелчком. Опрос пользователей,
между тем, показывает, что щелчки "мешают" примерно в половине случаев, а умение флипа "застывать" около трети
считают неудобным при открывании, около трети - несущественной деталью, и еще около трети - очень полезной
штукой.
Последнее, что следует упомянуть в этой части обзора про NEC e949 - устройство отсека для SIM-карты и аккумулятора.
SIM-карта вставляется сбоку, отсек прикрыт защелкивающейся заглушкой. Заглушка защелкивается очень крепко, и, несмотря на
немного выступающий вбок упор для открывания, самостоятельно ни разу не открылась. А вот аккумулятор
у этого аппарата - несъемный. Что это означает? Во-первых, то, что это в большей степени "офисный" аппарат: купить
дополнительный аккумулятор не получится, следовательно, долго без зарядного устройства не протянет. То есть, брать
его в какие-то не очень хорошо спланированные "путешествия" не очень удобно. Во-вторых, если аппарат (вдруг!) "зависнет",
то обычным передергиванием аккумулятора его из этого состояния не выдернуть - придется ждать самостоятельной
реакции телефона на это не очень радостное событие. Во время тестирования, правда, аппарат по собственному желанию
не завис ни разу, исключением было только описанное выше перетыкание SIM-карты.
Аналогичное устройство аккумулятора и отсека SIM-карты имеют такие аппараты этой фирмы как N900, N923,
N930. При этом, кстати, 900-й имеет некоторое преимущество перед всеми остальными: у него в комплекте имеется крэдл-футляр,
который имеет свой собственный аккумулятор. В общем, e949-й у меня при использовании только в качестве телефона и
25-35 минутах разговоров в день работал до двух - двух с половиной суток на одной зарядке. Для "офисного" аппарата
этого вполне хватит. NEC e949 (L1), Motorola V3 RAZR, Fly-BiRD Z007 - Три ТОНКиста :: Обзор :: Режем и бреем ?? Motorola V3 RAZR
Вторая по толщине (на момент написания статьи) раскладушка. В отличие от только что рассмотренного
NEC e949, имеет металлическую "одежку" и на лицевой панели флипа. Как и 949-й, тоже имеет довольно
футуристический дизайн. Основные детали, привлекающие внимание - оригинально выполненная клавиатура и
крупная нижняя часть, в которой, кстати, находится звуковой динамик, засчет чего аппарат звучит
громче и мощнее, чем NEC. Камера и крепление для шнурка, как уже говорилось, находятся в тех же
самых местах, что и у 949-го. Крепление вообще не выступает из корпуса, корпус более закруглен -
в частности, и в тех местах, которые активно используются для удобного открывания телефона
одной рукой. По этому параметру мотор обгоняет обоих своих оппонентов.
Флип гораздо короче задней панели - это помогает аппарату быть хорошо сбалансированным: флип здесь "перегружен"
как металлической облицовкой, так и больщим количеством кнопок, расположенных по бокам, но задняя панель утяжеляется
засчет большей длины и утолщения внизу. Центр масс у мотора находится примерно под кнопкой "Меню" - то есть, примерно
посередине раскрытого аппарата. Но особенность корпуса такова, что удобное удержание телефоне в руке удается тогда,
когда держишь его выше центра масс. В результате - по удобству удержания в руке мотор, пожалуй, немного впереди
NEC`а, да и Fly`я тоже.
Клавишами мотор не обделен: группа управляющих клавиш состоит из двух настраиваемых софт-кнопок,
настраиваемой (на 4 стороны) 5-позиционной навигационной клавиши, клавиши "Меню", отдельных
клавиш для доступа к сообщениям и браузеру, и клавиш "Подъем/Отбой". Помимо этих кнопок, имеются
4 боковых клавиши - 2 для регулировки громкости, 1 настраиваемая пользователем и 1 для голосовых
функций. Эти клавиши все находятся на флипе, и довольно жесткие. "Проблема" заключается в том,
что для удобного нажатия на каждую из этих клавиш приходится определенным образом менять положение
руки: двигать аппарат то ниже, то выше, и точка опоры для каждой кнопки - своя.
Клавиатура, как уже говорилось выше, имеет один из самых оригинальных дизайнов: выгравированные знаки и гравировкой
же обрисованные контуры клавиш. Подсветка работает наикачественнейшим образом - никаких областей с различным
уровнем яркости: равномернее и не придумаешь. Но вот материал, на котором все это выгравировано, пожалуй, мог
быть и получше: я видел уже очень много аппаратов, у которых клавиатура банальным образом облезает - точнее говоря,
слезает блестящее покрытие (см. на фото крупным планом). На том же NEC e949 такое вряд ли приключится с
клавиатурой.
И пару слов про аккумулятор и SIM-карту. Крышка аккумуляторного отсека алюминиевая. Имет немного бестолковое
устройство - в смысле удобства крепления: приходится постоянно защелкивать то правый нижний край, то левый,
поскольку сразу обе защелки редко сразу встают на свои места. По энергосбережению - примерно то же самое,
что и у NEC e949, разве что чуть-чуть подольше живет на одной зарядке - скажем, часов на 10. Крепление SIM-карты -
почти стандартный "симкорез": толстые SIM-карты царапает сразу. NEC e949 (L1), Motorola V3 RAZR, Fly-BiRD Z007 - Три ТОНКиста :: Обзор :: Режем и бреем ?? Fly-BiRD Z007
Самый "пузатый" из представленной троицы, но при этом все-таки - один из трех самых тонких телефонов-раскладушек,
на что, кстати, разработчики намекают самим названием модели - 007. Практически, Джеймс Бонд. И заставка при
включении/выключении соответствующая.
Имеет максимально классический и "простой" дизайн - и это, в принципе, можно расценивать и как плюс, и как минус.
Все, что касается вообще оформления, всегда сугубо индивидуальное. Другое дело, что классика уже просто немного
поднадоела... Зато аппарат может считаться хоть и не самым тонким, но - самым миниатюрным: если не считать наличие
стандартной антенны минусом, то "коробочка" (сам корпус) у него самый маленький. Разницу в толщине (с моторолой)
в половину миллиметра можно считать несущественной, а длина без антенны более, чем на 10 мм меньше, чем у
949-го.
Интересный момент, кстати: на крышке аккумуляторного отсека и на корпусе аппарата есть своеобразная насечка - небольшая,
сбоку. И сделана она не для чего-нибудь, а для более удобного закрывания этой самой крышки. Защелки здесь начинаются
не с самого низа корпуса, а ближе к центру, и вот чтобы вы сразу попали крышкой в нужное место, необходимо
приложить крышку к корпусу и совместить метки. Такой оригинальной детали я не припоминаю ни в одном другом телефоне,
хотя, конечно, и не исключаю такую возможность. В общем, мелочь, а приятно.
Камера у Z007 расположена на задней панели, и расположена, мягко говоря, не самым удачным способом: даже
если у вас маленькие пальцы, все равно очень трудно взять аппарат так, чтобы при фотографировании палец не лез в
объектив. Что интересно - объектив расположен на плоской поверхности, но под углом к ней - видимо, как раз для того,
чтобы уменьшить "зону действия" пальцев. Хотя неудобств можно было избежать, находись объектив немного повыше...
А над объективом динамик - в углублении, которое является одновременно пассивной защитой объектива и отодвигает
динамик дальше от возможного соприкосновения с како-нибудь поверхностью, чтобы звук не сильно глушился.
Аппарат имеет, пожалуй, одну из самых неудобных систем крепления SIM-карты - по крайней мере, из представленной
троицы уж точно самое неудобное. Тип примерно такой же, как в некоторых старых сименсах (например, A35): сначала
карту нужно вставить в специальный держатель, а потом вместе с держателем - в телефон. Одной рукой карточку
не поменяешь - это уж точно, поскольку крепление вышло не самое удачное. И этот аппарат по энергосбережению
примерно равен мотору и NEC`у. В режиме ожидания, правда, совсем без звонков и прочего использования может
пролежать на денек подольше, но при звонках и т.п. - практически то же самое. NEC e949 (L1), Motorola V3 RAZR, Fly-BiRD Z007 - Три ТОНКиста :: Обзор :: Режем и бреем ?? Кто кого (1) ?
Итак, были рассмотрены дизайновые и конструктивные особенности трех самых тонких на данный момент
телефонов-раскладушек. Каждая, как выяснилось, имеет свои особенности - как полезные и приятные,
так и не очень. Взять тот же NEC e949: вот не нравится кому-то, что он щелкает при открывании и закрывании,
да и автодоводки флипа нет. Этот "кто-то" и будет уже выбирать: или самое тонкое и узкое, или "чтобы не
щелкало". Или вот: аккумулятор 949-го - несъемный. Это означает, что запасной не взять, и надолго без
зарядника его не хватит. Или, например, Motorola V3: не очень хорошая тактильная чувствительность
клавиш (кого-то, понятно, устраивает, но в сравнении с NEC`ом или Fly`ем - слабая). А у Fly Z007 кому-то
не понравится дизайн или антенна. Для закрепления "пройденного материала" сведем основное из сказанного
в сравнительную таблицу.
Итого: NEC самый тонкий и самый узкий, и при этом - не самый длинный (если считать с антенной, то флай на
1 мм длиннее). Вывод: поместится в большее количество карманов. Второе место делят моторола и флай:
последний хоть и заметно поуже, и гораздо короче, и лишь чуть-чуть толще, но у него торчит антенна, что не полезно
ни для кармана, ни для телефона в кармане типа заднего кармана джинсов.
В общем, тут, пожалуй, будет действовать принцип "кому что", поэтому третье место выбирайте сами.
Зато - Fly легче на 14-15 г. Может, для кого-то это станет самым важным.
При этом помимо указанного, то есть габаритов и веса, следует еще учитывать и две немаловажные составляющие. Во-первых,
общее тактильное ощущение. Здесь все настолько индивидуально, что объективность в общем случае получена быть не может.
А во-вторых - есть один момент, который описан ниже, и заслуживает, пожалуй, внимания. |
|
||
******* Дата публикации статьи - 21 окт 2005 г.
******* За предоставленные телефоны благодарим:
> NEC e949 - NEC
> Motorola V3 RAZR - Mobilizator.Ru
> Fly Z007 - Meridian Telecom