3D-обзор Fly Turbo IQ285

Fly Turbo     • Происхождение     • 3D-фото     • Дизайн и особенности     • Дисплей     • Система/пользовательский интерфейс     • Основные функции     • Мультимедиа     • Интернет     • Приложения     • Камера     • Коммуникации     • Питание     • Выводы

Марка Fly, ранее известная, как производитель бюджетных телефонов с уклоном в дизайн и стиль, вовремя осознала, что без смартфонного направления нынче далеко не уедешь… Попытки выпускать умные телефоны на базе Windows Mobile успеха не имели, и в памяти интересующихся мобильным миром эти аппараты не сохранились. Первые «роботы-андроиды» под «летучим брендом» были тоже довольно заурядны в техническом плане, однако в последнее время в ассортименте компании начали появляться и весьма интересные аппараты – типа первого «двухъядерника» от Fly – Turbo IQ285.

Сеть - GSM 900/1800/1900 WCDMA 2100
Платформа - Android 2.3.4
Процессор - двухъядерный 1.5 Ггц Qualcomm MSM 8260 c видеоускорителем Adreno 220
Встроенная память - 8 Гб + microSDHC (до 32 Гб)
Оперативная память - 1 Гб
Камера – 5 мП
Габариты - 128 х 63.6 х 10.9 мм, 137 грамм
Дисплей: 4.3 дюйма, 540 х 960, TFT, ёмкостный мультитач
Прочее - Wi-Fi, Bluetooth, GPS, NFC, DLNA
Батарея - 1500 mAh, Li-lon

Fly Turbo :: Обзор :: Происхождение

Ни для кого не секрет, что большинство телефонов марки Fly можно встретить в продаже под другими брендами или даже вовсе без брендов. Это - специфика так называемого OEM-изготовления: компания не держит собственного инжиниринга и производства, а размещает заказы на понравившиеся типовые модели под собственным логотипом. И Fly Turbo IQ285 не исключение.

Новый флагман от Fly в мире известен, как SK W-S170 – смартфон от корейской компании SK Telesys. Поэтому телефон несет на себе бренд Fly лишь в виде скромного принта краской на задней панели, а присутствующие на нем лого «W» сзади и «Т» спереди относятся к «делам корейским» – обозначают тамошнее название линейки смартфонов и сервиса услуг и приложений «T-Store».

SK Group, в которую входит SK Telesys – большая глобальная компания, занимающаяся различными направлениями – от телекоммуникаций до фармакологии, и производство мобильных телефонов не является для нее приоритетом, как, скажем, для Samsung или Nokia. На рынке сотовой связи «SK» зарабатывает в первую очередь на постройке сетей, разработке крупных телекоммуникационных решений, на различных мобильных сервисах. И поскольку собственные телефоны для компании не слишком уж важны (а, возможно, и выпускаются даже не ей самой, а еще каким-нибудь сторонним OEM-производителем, название которого не озвучивается), «флаевцам» удалось по весьма сходной, вероятно, цене приобрести партию SK W-S170, сделав их на российском и украинском рынках своим флагманом под названием Fly Turbo IQ285.

Что это дают отечественному потребителю такие причуды глобализации от «транснациональных перекупщиков» из Fly? Да, фактически одни только плюсы. Выпущенный в Корее аппарат, подготовленный изначально для весьма крупной и авторитетной тамошней компании, а, значит, с соответствующим качеством сборки, но при этом без переплаты за бред – разве плохо?

Fly Turbo :: Обзор :: 3D-фото

Fly Turbo :: Обзор :: Дизайн и особенности

Корпус устройства вызывает ощущение монолитности и крепкости. Крупный «лопатофон» окаймлен по кругу полоской, имитирующей темный полированный метал – не Бог весть какой дизайнерский ход, однако у многих топовых аппаратов иных марок и того нету – «безликость forever!» Так что не будем придираться, а наоборот похвалим.

Задняя крышка – гибкая, распространенной сегодня конструкции - удерживаемая защелками и снимающаяся поддеванием ногтем. Под снятой крышкой мы видим слот для microSD и SIM стандартного формата, которые могут извлекаться без снятия аккумулятора. Любопытно, что под крышкой производитель разместил надписи, сообщающие о том, где какая находится антенна – если смотреть на телефон сзади, то в правом верхнем углу живет антенна Wi-Fi, в левом верхнем – GPS, внизу – антенна модуля GSM, а в съемной крышке – антенна NFC. Смысл в этих надписях, к слову, имеется не только для работника сервис-центра, а и для обычного потребителя тоже – при неустойчивой связи пользователь может сменить хват телефона, улучшив, таким образом, работу того или иного беспроводного интерфейса.

На фронтальной панели располагаются широкая щель разговорного (он же – сигнальный) динамика, видеозвонковая камера, датчик света и приближения, сенсорные кнопки «параметры» и «возврат», а также крупная физическая кнопка «главное меню». Совмещение в традиционной андроидной линейке главных кнопок сенсорных и физических клавиш – спорное решение, однако привыкаешь к нему быстро.

На левой боковой грани живут качельки громкости, на правой – клавиша выключения/блокировки (помеченная красной точкой) и клавиша затвора фотокамеры (без обозначения) – одноступенчатая, без автофокуса. (Сама камера, разумеется, с автофокусом – об этом читайте в соответствующей главе обзора!) Кнопочки качественные, нажимаются четко, с тактильно ощутимыми приятными «кликами»

Верхний торец занимают гнездо для наушников (3,5 мм), оригинальное ушко для нашейного шнурка и прикрытый крышечкой разъем microUSB. За крышечку стоит сказать отдельное спасибо, ибо такие «архаичные» мелочи, которыми многие серьезные производители ныне пренебрегают, говорят об основательном подходе к проектированию устройства. Ведь обидно из-за попадания инородного тела в нежный microUSB-коннектор лишиться возможности зарядить телефон или быстро залить файлы! На нижнем торце – дырочка микрофона и… телескопическая трехколенная антенна, перешедшая в наследство от корейского прародителя, который обладал приемником тамошнего телестандарта T-DMB. В Turbo эта антенна, к сожалению, совершенно нефункциональна. Трудно сказать, присутствует ли физически сам приемник цифрового телевидения в смартфоне - подозреваю, что да. Дело в том, что вносить изменения в производственный конвейер (при том, что компоненты уже закуплены и лежат на складе) менее выгодно, чем сэкономить на паре копеечных деталей! Именно поэтому телефон несет и два вышеупомянутых логотипа («W» и «T»), избавляться от которых было бы дороже, чем их оставить – «W» в виде фрезерованной алюминиевой буквы вклеен в заднюю крышку, а стилизованная «Т» гравирована на экранном стекле с обратной стороны. Это лишь подтверждает, что на момент заказа от Fly, большинство деталей были уже произведены.

Fly Turbo :: Обзор :: Дисплей

Крупный 4,3-дюймовый IPS-дисплей – традиционный признак любого флагманского смартфона сегодня, и у Turbo он именно такой. Мультитач отслеживет два одновременных касания, а разрешение 540 х 960 пикселей сочетается с хорошими углами обзора, высокой яркостью и натуральной цветопередачей. Хотя, конечно, он заметно проигрывает экранам с технологией AMOLED и, тем более, Super AMOLED.

В некоторых обзорах сказано, что дисплей Fly Turbo прикрыт пластиком, однако это не так – поверхность экрана стеклянная (стекло, увы, не Gorilla Glass). Впрочем, не исключаем, что в разных частях партии аппаратов идут разные матрицы экрана – как со стеклом, так и с пластиком. На тест к «Сотовику» попало устройство явно со стеклянным дисплеем, поцарапать которое не удалось острейшим и закаленным до хрупкости лезвием канцелярского ножа.

В комплекте телефона, что приятно, идет защитная пленка, однако её можно и не клеить – она хотя и незначительно, но снижает яркость и чувствительность к тачу, а если же относиться к телефону бережно и подобрать чехольчик или кобуру, то стекло экрана надолго сохранит свою «девственность».

Fly Turbo :: Обзор :: Система/пользовательский интерфейс

На аппарате установлен Android 2.3.4 – обычный Android и сказать про него нечего – все, как у всех, и все на своих местах – список программ, настройки, голосовой и обычный поиск, и т.д., и т.п.

Изменяет классический андроидный облик предустановленная оболочка Yandex (SPB) Shell 3D версии 1.2.2, которая изрядно оживляет «рабочий стол». Пять главных экранов можно менять как классическим листанием по дисплею, так и переведя их в «трехмерный» вращающийся вид, красиво движущийся под пальцами, с прикольно анимированными живыми информерами. По умолчанию на экраны «рабочего стола» натыканы клиент Flickr, информер скидочных акций, новостная панель.

Fly Turbo :: Обзор :: Основные функции

Самый унылый раздел обзора, однако без него традиционно не обойтись... Все стандартные функции в наличии, реализованы по-андроидному достаточно просто и лаконично, претензий к ним нет. Позвонить, обменяться сообщениями и почтой, подсчитать на калькуляторе, сделать аудиозапись, завести будильник и т.д. – все на месте.

Fly Turbo :: Обзор :: Мультимедиа

Звучание аудиотракта среднее, «телефонное». Штатный аудио-плеер поддерживает файлы MP3, AAC, AMR, WAV, MID. К сожалению, среди них нет популярных несжатых форматов, типа Flac. Имется эквалайзер, функция формирования плей-листов и т.д. Неплохо, но альтернатив этому плееру предостаточно в Google Play – есть и более симпатичные.

Родной видео-плеер предельно примитивен, поддерживает воспроизведение DivX, Xvid, MP4, 3GP, AVI с кодированием звука в AC3, AMR, AAC, AAC+. Также всегда может быть дополнен более мощными приложениями для просмотра видео.

Типично для Android реализована и галерея изображений.

Fly Turbo :: Обзор :: Интернет

Интернет браузер обладает многооконностью и всем, что нужно для работы в Сети. Необходимости спешно подыскивать ему замену, в принципе, нет – он быстр и удобен.

Fly Turbo :: Обзор :: Приложения

О приложениях в Android-смартфонах имеет смысл говорить лишь в двух случаях – если производитель из коробки оснастил телефон:

[А] - какими-то платными интересными программками из Маркета Google Play, типа топовых игрушек или оффлайновой навигации
[Б] – собственными фирменными приложениями, не встречающимися на устройствах других марок

В случае Fly Turbo что-то фирменное, увы, отсутствует, из интересного и прикольного установлена описанная выше оболочка SPB Shell 3D, а также куча программ из Магазина, которые пользователь точно так же мог бы установить самостоятельно, тем более, что все платные представлены бесплатными демками. Как говорится, спасибо, конечно, но это несколько не то, что хотелось бы… Установленных «из коробки» приложений десяток с чем-то, и из явно полезных каждому, (которые по-любому пришлось бы наверняка устанавливать) стоит отметить файловый менеджер ES, читалку FBReader, киноафишу, клиенты Твитера и ЖЖ, киносервис IVI.

Fly Turbo :: Обзор :: Камера

Камера в Turbo - 5-мегапиксельная, пишущая HD-видео в разрешении до 1280х720, не слишком выдающаяся по параметрам на фоне 8-мегапиксельных, однако в целом вполне пристойная. В других обзорах нами были замечены высказывания о крайне невысоких свойствах камеры Turbo, но когда смартфон попал на тест к «Сотовику» (изрядно поюзанный коллегами-журналистами), при ближайшем рассмотрении была обнаружена не снятая с объектива защитная транспортировочная пленочка! Возможно, поэтому наш тест камеры и не выявил столь уж катастрофических недостатков фотосъемки, как кое-кто заявлял.

При нажатии на физическую кнопку или при коротком нажатии по кнопке затвора на экране делаются быстрые снимки БЕЗ автофокуса. Качество их, разумеется, оставляет желать лучшего. При длительном же нажатии на экранную кнопку камера фокусируется, подтверждает фокус квадратиком на экране и звуковым сигналом, спускает затвор после отпускания кнопки и делает весьма неплохие снимки с поправкой на «телефонность» - то есть с большой любовью к хорошему освещению.

Касательно управления автофокусировкой - посмотрите на обзоры Fly Turbo на других интернет-ресурсах и сравните макроснимки у них и в обзоре «Сотовика» - разница бросается в глаза! Подозреваем, что в неудачных макроснимках коллег был просто не задействован автофокус и настройки оставлены «на автомате»…

Конечно, можно поругать сильно шумящую съемку в комнате в условиях дневного света из окна или никуда не годящуюся съемку в полной темноте, когда светодиодик-«вспышка» не способен пробить тьму на расстоянии более метра, а также не всегда идеально работающий автофокус – даже при отличном свете… Но в целом камера для своих 5 мегапикселей очень даже неплоха.

Интерфейс тоже ругать особо не за что. В верхних углах дисплея наглядно расположились иконки переключения камер «фронт-тыл» и «фото-видео», экранная кнопка съемки большая и удобная, а настроек довольно много – есть и разные виды фокусировки, и эффекты, и геометки, и многое другое. Плюс все кнопки, кроме затворной, можно одним движением убрать с экрана вообще, чтобы не отвлекали. Звук съемки неотключаемый, но негромкий.

Видео можно снимать со звуком или без, включая светодиод вспышки в качестве фонаря подсветки.

Fly Turbo :: Обзор :: Коммуникации

В аппарате имеются:

Последний интерфейс из списка, наверное, наиболее интересен, ибо пока является признаком топовых смартфонов. При помощи программ, типа «Яндекс. Метро» и NFC можно определять остаточное количество поездок на билете метро, при поднесении его к телефону – пока это, увы, едва ли не единственное практическое применение радиоинтерфейса ближнего радиуса действия.

GPS-навигация представлена классическими Google-картами – ничего альтернативного бесплатно не предлагается – покупайте в Магазине, если нужно…

Поддерживается передача мультимедиа при помощи беспроводного интерфейса DLNA.

Возможно, кого-то сильно огорчит отсутствие FM радио - при том, что радиоприем можно было бы организовать даже без привычных наушников в качестве антенны, ибо от корейского родственничка Turbo получил невостребованную телескопическую антеннку. Однако, повторимся – технологический процесс предполагает дешевый конечный продукт лишь при отработанном массовом производстве. А изменение конструкции в угоду российскому рынку, на котором не востребовано цифровое ТВ, но популярно аналоговое радио, свело бы на нет стремление обеспечить низкую цену.

Fly Turbo :: Обзор :: Питание

Батарея телефона съемная, типичной смартфонной емкости 1500 мА/ч на которой написано «Стандартная» и «Сделано в Корее». То, что «Сделано в Корее» - это хорошо, но слово «стандартная» наводит на мысли, что неплохо было бы иметь и НЕстандартную – повышенной емкости – пусть даже с иной крышкой, способной прикрыть более толстый аккумулятор! Подобные решения с нештатной батареей, комплектуемой дополнительной «горбатенькой» крышкой были распространены еще не так давно, и в случае Fly Turbo стоит лишь пожалеть о том, что они исчезли, ибо родного «стандартного» аккумулятора хватает лишь на день - причем, день не шибко длинный…

На полностью заряженном, перезагруженном для очистки памяти телефоне, с отключенными беспроводными интерфейсами (кроме GSM-модуля) и на максимальной яркости экрана был запущен фильм в формате AVI, длящийся 1 час 23 минуты и весящий 1,45 Гб. После завершения фильма в батарее осталось 67% заряда – то есть, съедено оказалось 33%. К слову, недавно побывавший на тесте «Сотовика» двухъядерник LG Prada III, показал точно такой же результат на этом же фильме!

Двухъядерный процессор, установленный в Turbo, – аналогичен установленному и в HTC EVO 3D, и в Sony Xperia S. Устройство существенно греется при работе, явно не слишком рационально потребляя и распределяя запас энергии батареи, однако продвинутое «железо» обеспечивает достойное (хотя и не рекордное) быстродействие, помещая аппарат среди весьма авторитетных и недешевых коллег – а это именно то, чего в первую очередь и ждут от двух ядер за скромные деньги.

Также в рамках рассказа об электропитании и энергетике стоит отметить прикольную анимацию выключения «а-ля старый телевизор» - с быстрым сужением изображения до тонкой горизонтальной линии, ну и традиционно поругать производителя за отсутствие индикации процесса зарядки.

Fly Turbo :: Обзор :: Выводы

Изучив характеристики телефона, которые свойственны топовым моделям брендов с известным каждому именем, можно сказать – да! Вот таким и должен быть ПРАВИЛЬНЫЙ смартфон – мощным, имеющим практически все мыслимые функции, и при этом стоящий не 20, и не 30 тысяч рублей, а всего лишь в пределах «десятки» (на момент написания обзора минимальная цена на IQ 285 по Яндекс.Маркету составляла 9850 рублей)

Огромный сочный дисплей, два ядра, гигабайт оперативной памяти, стабильное программное обеспечение, NFC и все прочие «плюшки», качественная сборка – разве что камера явно не высший класс – но, как уже говорилось, в умелых руках весьма недурственная! Ведро варенья, конечно, сильно портит однодневность аккумулятора, который к вечеру отправляется на зарядку без вариантов, даже если вы весь день его усилено берегли. Однако, сегодняшние реалии таковы, что вся когорта мировых производителей смартфонов, не имея возможности (или желания) принципиально улучшить ситуацию с энергопотреблением, предпочли просто убедить потребителя в том, что 10-12 часов «от розетки до розетки» - это нормально и, типа, так и надо. Поэтому слабая батарея – это то, с чем можно с легкостью мириться, утешая себя мыслями, что у многих существенно более дорогих устройств ситуация выглядит точно так же.

Конечно, не стоит недооценивать колоссальный «вау-эффект» раскрученного бренда, которым Fly явно не обладает – это, наверное, главный минус компании и ее продукта. Однако, несмотря на это смартфон можно смело рекомендовать как однозначного мегаконкурента распространившимся сейчас китайским noname-андроидам за 5-6-7 тысяч рублей, а также «low-cost» моделям именитых марок, которые за 10.000 рублей способны предложить лишь весьма слабую аппаратную начинку и маленький экран.